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远航董事长张纲维今日说遗书出来钱就进来,10亿元两周内有机会进帐,但10亿元救的了远航?航空公司财务专家认为此金额对远航而言虽不无小补,但以远航现有的规模及载客,最多半年恐怕就会烧完。远航上半年营收约21亿元,假设估算远航一个月营收大约在3亿元上下,单月用损平估,代表单月支出也是3亿元左右,远航因为不赚钱,推测八成的成本都要付现,也就是说,远航一个月的成本中,2.4亿元的成本全部要掏现金,但以远航收款条件未必能同样速度收进来,财务调度仍吃紧,10亿元不超过半年就会烧光。 其实这只是很粗略的估算,而且还没把债务算进来,该人士分析,严重的事情不是10亿元少,而是此事件的后续效应,依据民航局的资料显示,10月份进入淡季后,远航各航线载客率转弱,最好的合肥、银川仅有66%,两岸及国际线部分包括太原41%、厦门58%、海口49%、福州58%;日本新潟47%、韩国济州56%,表现全部都不及同业;而国内线的部分则是平均70%,但也是在立荣、华信之后。财务危机爆发后,远航收客将更为困难。收客困难也代表着售票的现金收入有限,而人事、油料、维修成本加进去后,远航就算拿到钱复航,不如考虑先照顾员工、债权处理等较实在。远航董事长张纲维晚间到台北地检署说明远航经营情况。记者林俊良/摄影 分享 facebook

国务院新闻办公室深夜11时举行记者会,大发3分彩注册公布中美双方就首阶段经贸协议文本达成一致。出席记者会的包括商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文,及国家发展和改革委员会主任宁吉喆等多名官员。据新华社报道,经过中美两国经贸团队的共同努力,双方在平等和相互尊重原则的基础上,已就中美第一阶段经贸协议文本达成一致。协议文本包括序言、知识产权、技术转让、食品和农产品、金融服务、汇率和透明度、扩大贸易、双边评估和争端解决、最终条款九个章节。同时,双方达成一致,美方将履行分阶段取消对华产品加征关税的相关承诺,实现加征关税由升到降的转变。中方认为,中美两国作为全球最大经济体,处理两国经贸关系必须从大局出发,达成经贸协议有利于中美两国人民和世界人民的根本利益,将在经贸、投资、金融市场等方面产生积极效应。本协议总体上符合中国深化改革开放的大方向,以及自身推动经济高质量发展的内在需要。协议相关内容的落实,将有助于强化知识产权保护,改善营商环境,扩大市场准入,更好维护包括外国企业在内的各类企业在华合法权益,也有利于保护中方企业在对美经贸活动中的合法权益。随着中国国内市场的扩大,中方企业按照世贸组织规则和市场化、商业化原则,增加从包括美国在内的各国进口优质、有竞争力的产品和服务,有助于顺应国内消费升级的趋势,满足人民日益增长的美好生活需要。本协议有利于中美两国加强经贸领域的合作,有效管控和解决经贸领域的分歧,促进中美经贸关系稳定发展。在当前全球经济面临下行压力的背景下,本协议有利于增强全球市场信心,稳定市场预期,为正常的经贸和投资活动创造良好环境。双方约定,下一步双方将各自尽快完成法律审核、翻译校对等必要的程序,并就正式签署协议的具体安排进行协商。协议签署后,希望双方能够遵守协议约定,努力落实好第一阶段协议相关内容,多做有利于双边经贸关系发展和全球经济金融稳定的事情,维护世界和平与繁荣。

10亿元救的了远航?航空界专家:最多半年恐烧完

中方:中美就首阶段经贸协议文本达成一致

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